各加工工序制造技术的进步　　坡口加工中厚壁钢管可以高效率切削，两台UOE钢管轧机从刨边式变为铣边式。在高强度钢管和厚壁钢管制造中，C形压力机对提高椭圆度起到重要作用。日本国内也有增强C形压力机能力的轧机。　　U、O形压力机的方式和能力没有变化，新日铁君津厂进行高强度钢管制造工程改造，进一步提高了成形精度和椭圆度。也有运用FEA优化高强度钢管和超厚壁钢管成形条件的报告。也有为了预测压溃压力，为了预…

　钢材在热轧或锻造后不再对其进行专门热处理,冷却后直接交货,称为热轧或热锻状态,钢材的热轧状态分析如下：　　钢材热轧的终止温度一般为800~900℃,之后一般在空气中自然冷却,因而热轧状态相当于正火处理。所不同的是因为热轧终止温度有高有低,不像正火加热温度控制严格,因而钢材组织与性能的波动比正火大。不少钢铁企业采用控制轧制,由于终轧温度控制很严格,并在终轧后采取强制冷却措施,因而钢的晶粒细化,交货…

　波纹管由波纹板分片弯曲连接成形，波纹板制造一般采用板料卷辊压成形，辊压孔型系统有连续成形系统和专用孔型系统。目前生产波纹板应用最广泛的是连续成形系统，即首先弯中心波，然后弯相邻波，最后弯边波，该孔型系统的优点为辊耗最低，其缺点为工件易出现横向弯曲和扭曲。专用孔型系统主要用于生产波纹板，在开始阶段先预弯出弧形波，再将其镦压成形，该方法保证各弯角处金属减薄最轻。其缺点为辊耗高，对成形设备和材料要求高…

不锈钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成,它的硬度是我们需要了解,本文简单介绍它的三种硬度:　　1、洛氏硬度　　不锈钢管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度,洛氏硬度试验是当前应用很广的方法,其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB,洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料,它弥补了布氏法的不是,较布氏法简便,可直接从硬度…

近日，天津钢管集团首次成功轧制Φ127×9.19mm钛合金钻杆产品、Φ168×11mm　　海洋用纯钛管和供舰船用大口径高强度厚壁钛合金气瓶管评价样品，填补了我国钢管行业多项热轧钛合金管的技术空白，提升了公司产品的市场竞争力。　　钛合金热轧制成型区别于传统冷加工挤压成型工艺，加工难度大。集团公司前期虽然积累了一些高强高韧钛合金轧制经验，但本次试制除气瓶管产品外，钻杆及海洋用管钢级较低、材料较软，高温…

在汽车制造领域，钢与铝及镁合金等的竞争已进入了一个新的阶段。同时，汽车制造商也对钢铁材料的性能和成本提出了更高的要求，汽车用先进高强钢（AHSS，AdvancedHighStrengthSteel）的研发与生产就显得特别迫切。为满足汽车行业更安全、更轻量化、更环保和更经济油耗的需求，钢铁企业加大了汽车用先进高强钢的研发与投资建设，生产与应用也取得了显著进展。　　先进高强钢产线投产进入高峰期　　…

近日，珠江钢管珠海基地三辊车间传来令人振奋的消息：成功生产出6500mm超大管径的三辊成型焊管，将应用于大型船舶制造。　　该订单产品，管段要求不仅规格大，而且精度要求高，椭圆度要求小于管径的千分之一。珠海公司对此次订单生产非常严谨，组织技术专家迅速完成工艺设计，并通过严谨的质量监控监督，成功制造出6500mm管径的三辊成型焊管，完成生产力“质”的突破，充分表明珠江钢管在海洋工程装备制造领域具有足…

1、生产装备能力及分布　　截至2015年底，焊管生产能力约9065万吨，其中:华北地区能力最大，达到5650万吨，占62.3%;东北地区420万吨，占4.6%;华东地区1380万吨，占15.2%;中南地区740万吨，占8.2%;西南地区365万吨，占4%;西北地区510万吨，占5.7%。　2、装备水平　　2015年中国焊管生产能力约9065万吨，其中:国际先进水平2320万吨，占25.6%;国内…

目前市场上输水输气管材主要有球墨铸管、灰铸铁管、PCCP管、塑料管、钢管等，由于球墨铸铁管具有高强度、高韧性、抗耐腐蚀性能强等优势，已经成为城市输水工程的首选管材。国内企业在离心球磨铸铁管的球化处理的方式上各有不同，主要有冲入法、喂丝法、转包法和喷镁法等。　　1、冲入法　　球化剂及加入量：wMg＝7%~9%、wRE＝1%~3%、wSi＝40%~44%，加入量1.4%~1.7%　　工艺特点：设备简单…

“该技术在国内首次提高穿孔机电机和轧管机主电机功率，解决了钛合金变形抗力大、难以加工的问题，技术达到国际先进水平。”日前，在科技成果评审会上，中国钢铁工业协会教授高工徐寅，对鑫鹏源智能装配集团有限公司“钛合金热轧无缝管生产工艺”技术项目给予了很高评价。该技术是该公司通过3年科技创新研发出的钛合金材料热轧成型新工艺，全国率先实现生产80273mm，厚度620mm，长度达12m的大型钛合金管。　　钛是…

快速发展的汽车工业，给国家的节能减排、环境保护和能源安全等方面带来了巨大的挑战。随着中国进入汽车社会，乘用车保有量大大提高。汽车轻量化成为节能减排的一条重要途径。在可选的轻量化材料中，高强度钢板除了轻量效果略低一些外，在使用性能、成本和节能减排等方面均具有一定的优势。高强度钢具有高的强度、高的碰撞吸能性，可以有效提高汽车的安全性。与传统软钢相比在满足相同汽车安全法规要求的前提下，可以大幅降低汽车的…

精密无缝管为了清除缺陷和提高塑性在拔制前要经过热处理和酸洗,酸洗后清除残酸还要进行水洗和烘干。也可以用机械方法如喷丸、喷砂等替代酸洗来去除氧化铁皮。因为拔管模孔的尺寸小于拔制前毛管的外径尺寸(扩拔除外),所以,为使毛管的前端能够顺利地穿过拔模孔,以便使拔制小车的卡头钳口能够夹住毛管的头部,在拔制前需要将毛管的头部打尖(碾细毛管端头使其外径尺寸小于模孔尺寸)为此,毛管应先在缝式加热炉中加热一定长度的…

从山东省统计局获悉，截至2016年10月底，全省工业产成品库存下降1.2%，较2015年底回落13.5个百分点，工业两项资金(应收账款和存货)占流动资产的比重为39%，明显低于全国平均水平及东部主要省份。山东省工业产成品去库存五项措施持续发力，为今后一个时期工业企业按照需求增加有效供给拓展了较大空间。　　去年以来，山东省在抓好国家公布的钢铁、水泥等五大产能过剩行业基础上，主动增加炼油、轮胎、化工、…

经历持续六年的快速增长后，2016年我国钢材出口量首次下滑。海关总署最新公布数据显示，2016年我国累计出口钢材10843万吨，同比下降3.5%；2016年12月我国出口钢材780万吨，环比下降3.9%，同比下降26.83%。　　相比之下，我国钢材进口量出现增长。去年12月我国进口钢材119万吨，较上月增加8万吨，同比增长0.85%；2016年累计进口钢材1321万吨，同比增长3.4%。　　原材料…